簡(jiǎn)單介紹氣缸如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位

標(biāo)準(zhǔn)制作的氣缸通常保持在向外伸出和向內(nèi)縮回的兩個(gè)位置上，如果對(duì)有指定要求的使用，要求氣缸在作業(yè)運(yùn)動(dòng)中停留指定某個(gè)位置，就需要?dú)鈩?dòng)元件具備位置控制功能。首先要清楚氣體巨頭壓縮性以及元件系統(tǒng)不能保證長(zhǎng)時(shí)間不漏氣，所以要單單利用三位五通電磁閥對(duì)氣缸進(jìn)行位置control，很難說(shuō)可以得到高的定位精度。要求高精度定位，可以使用機(jī)械輔助，制動(dòng)氣缸或多位氣缸等多方法，那么今天給大家分享一下~

第一種：用外部擋塊完成定位

通過(guò)利用擋塊使氣缸在工作行程中間定位，可靠的辦法是在定位點(diǎn)設(shè)置機(jī)械擋塊，這種方法操作比較復(fù)雜，又要達(dá)到高精度，但是調(diào)整又相對(duì)麻煩，擋塊的設(shè)置需考慮較強(qiáng)的剛度，又要考慮到吸收沖擊的緩沖狀態(tài)。

第二種：多位氣缸方法
運(yùn)用單杠雙行程氣缸，是兩個(gè)行程不對(duì)等的單杠雙作用氣缸串聯(lián)一體。當(dāng)閥定位需精度高的情況，可使用機(jī)械輔助、多位氣缸、制動(dòng)氣缸等方法進(jìn)行輔助定位

第三種：使用鎖緊氣缸的位置進(jìn)行定位

可以將氣缸鎖緊的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)中間定位，鎖緊完畢后，活塞兩側(cè)處于力平衡，以防止開鎖時(shí)，由于活塞受力不平衡導(dǎo)致活塞缸快速伸出的情況，避免傷及人或設(shè)備，所以在氣缸的無(wú)桿側(cè)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置有單向閥的減壓閥。

第四種：運(yùn)用磁性開關(guān)、機(jī)控閥實(shí)現(xiàn)控制位置定位

具有磁性開關(guān)的氣缸，改變氣缸上兩個(gè)磁性開關(guān)的距離時(shí)，活塞桿的檢測(cè)行程便改變，機(jī)控閥控制氣缸不斷反復(fù)回路，若兩機(jī)控閥的間距改變，也導(dǎo)致改變氣缸的伸縮行程。